Habiskan Anggaran 114 Triliun, Kok Bisa Pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Bandung Masih Kekurangan Dana?

Pembangunan kereta cepat Jakarta-Bandung kekurangan dana untuk melanjutkannya.

Padahal, pembangunan kereta cepat Jakarta-Bandung itu sudah menelan anggaran 114 triliun.

Menanggapi hal tersebut, Anggota Komisi VI DPR RI Rafli mengaku heran terkait membengkaknya biaya pembangunan kereta cepat Jakarta-Bandung.

“Bagaimana ini bisa terjadi,” kata Rafli di Jakarta, Kamis 10 November 2022.

Menurut politisi Partai Keadilan Sejahtera (PKS) itu bahwa duit Rp114 triliun tersebut sangat banyak.

Itu jika anggaran tersebut digunakan untuk membantu masyarakat yang ada di kampung-kampung.

“Rp114 triliun (lebih bermanfaat) kalau dibangun rumah-rumah masyarakat yang masih reot,” ujarnya.

Akibat kekurangan dana itu, PT KAI pun meminta Pernyataan Modal Negara (PMN) sebesar Rp 3,2 triliun untuk melanjutkan pembangunan kereta cepat tersebut.

Hal itu disampaikan oleh Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero) Didiek Hartantyo dalam Rapat Kerja dengan Komisi VI DPR, Rabu (9/11) kemarin.

Ia mengatakan masalah itu terjadi karena pembengkakan biaya pembangunan proyek.

Supaya masalah itu bisa segera diatasi, pihaknya membutuhkan tambahan Penyertaan Modal Negara (PMN) sebesar 3,2 triliun.

PMN ini ia harapkan bisa cair paling lambat akhir tahun ini agar penyelesaian proyek bisa sesuai dengan target.

“Artinya kalau PMN diberikan maksimal di Desember, maka kami bisa yakinkan tidak akan ada penambahan cost overrun lagi dan proyek bisa selesai pertengahan 2023,” pungkasnya.

Sumber: pojoksatu

Foto: Presiden Joko Widodo saat Tinjau Kereta Cepat Jakarta Bandung/Net